兩手油、一身灰，28年間日常穿梭在航空試驗(yàn)一線，鉆研航空武器懸掛發(fā)射裝置產(chǎn)品的研制和批產(chǎn)工作，盯緊“毫厘之間”，保障“國之重器”正常運(yùn)行。他就是來自鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司數(shù)控車的高級技師范存輝。

航空工業(yè)無小事，從生產(chǎn)、鉚接到裝配，與航空有關(guān)的一切工作都需要有耐心、細(xì)心和專業(yè)知識。范存輝說：“只要走進(jìn)數(shù)控車間，我的腦子里就只有一個想法，把零件一次做好，在建設(shè)新時代航空強(qiáng)國的道路上做努力奔跑的追夢人?！狈洞孑x說到了，也正在一步一個腳印地在崗位上做到bvty寶威。

如今，47歲的范存輝已經(jīng)從一個“航空新兵”成長為航空工業(yè)特級技能專家，再到中原大工匠、全國技術(shù)能手。

范存輝在調(diào)試設(shè)備。鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司供圖

在毫厘之間尋找“人生坐標(biāo)”

1995年，剛從新衛(wèi)技校畢業(yè)的范存輝如愿以償進(jìn)入了鄭飛bvty寶威。

“我的父母和兄嫂都在鄭飛工作。小時候住在機(jī)場附近，每天都能聽到飛機(jī)在天空中飛過的轟隆聲。不知道怎么的，聽到飛機(jī)飛過的聲音我就很開心。”范存輝說，早在童年時，自己就在家人耳濡目染的影響下對航空產(chǎn)生了興趣，初中時，下定決心一定要進(jìn)入鄭飛工作。

剛進(jìn)廠時，范存輝被分到了民品車間，負(fù)責(zé)加工糧機(jī)產(chǎn)品。糧機(jī)產(chǎn)品加工要求精度低，技術(shù)含量不高，天資聰穎的他上手極快，產(chǎn)品加工操作起來得心應(yīng)手。很快，范存輝便因?yàn)槌煽儍?yōu)秀被調(diào)入軍品車間進(jìn)行產(chǎn)品加工。

剛開始加工一批軍品零件時，范存輝與車間的一個老師傅同時開工，范存輝用了5天就完成了任務(wù)，而老師傅花費(fèi)了整整一周。

“當(dāng)時我心里暗暗高興，早干完還可以干點(diǎn)別的事情多掙點(diǎn)工時?！比欢?，等范存輝看到老師傅加工好的零件時，完全被“震驚”了。

“那是我第一次意識到，原來加工也是一項(xiàng)藝術(shù)活。”范存輝說，老師傅加工出來的零件尺寸一致性非常高，不僅提高了一個加工等級，讓零件表面更光滑，而且專門編了一段程序，使零件螺紋周邊的毛刺數(shù)量減少，“可以說，他加工出來的零件是精品?！?/p>

看完老師傅加工的零件，再看看自己手上的零件，范存輝為先前的沾沾自喜感到羞愧。

“小范，你記住，咱們加工的零件是要上天的，關(guān)乎到咱們飛行員的生命安全，更關(guān)系到國防，零件精度不能大意?！崩蠋煾档脑捜缤活w釘子，深深地釘進(jìn)了范存輝的心里。

從那天起，范存輝便開始在這毫厘之間尋找“人生坐標(biāo)”，鐫刻人生精度，對每一個微小尺寸都精益求精。

一股“倔勁兒”不斷攻克技術(shù)難題

范存輝個子不高，戴著黑框眼鏡，透著一股書生氣，待人謙遜且隨和。然而，熟悉范存輝的人都知道他身上有股子精益求精的“倔勁兒”。

在日常工作外，范存輝時常會去翻閱業(yè)內(nèi)書籍，琢磨如何突破現(xiàn)有的技術(shù)。多年的勤苦鉆研和工作淬煉，使范存輝成為了生產(chǎn)線上的“妙手神醫(yī)”。

一次，某航空裝置在使用中頻繁發(fā)生漏氣問題，為了提高關(guān)鍵氣密性零件的尺寸和粗糙度，公司緊急成立了技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)。作為技術(shù)骨干，范存輝不顧工作繁重，毫不猶豫地接下了任務(wù)。

白天，范存輝在車間不斷調(diào)試設(shè)備；晚上，范存輝挑燈夜戰(zhàn)，手繪圖紙進(jìn)行技術(shù)分析，嘗試多種方法，一次次試驗(yàn)不同數(shù)據(jù)、不同材質(zhì)、不同工具的組合，有時甚至一抬頭就已經(jīng)天亮。

“我甚至把我兒子的遙控汽車拆得七零八落，看看能不能從里面的零件和構(gòu)造中得到啟發(fā)和靈感?！狈洞孑x說。

終于，功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過幾個晝夜的奮戰(zhàn)，范存輝終于將零件加工到合格范圍，徹底根除產(chǎn)品漏氣現(xiàn)象。

除了解決產(chǎn)品加工中遇到的困難，范存輝對數(shù)控設(shè)備的“老古董”也有著一股“倔勁兒”。bvty

以往用過的大批專用夾具只能在普通或簡易數(shù)控設(shè)備上安裝，隨著產(chǎn)品更迭和設(shè)備升級，普通設(shè)備的數(shù)量逐年減少，老產(chǎn)品的高效加工成了大問題。

為了將這些“老古董”安裝在新型數(shù)控車床上，范存輝花費(fèi)了幾個月時間反復(fù)實(shí)踐研究，最終研制出過渡法蘭工裝，巧妙實(shí)現(xiàn)了工裝通用化，達(dá)到裝卸便捷、勞動強(qiáng)度低、加工效率和產(chǎn)品合格率顯著提高等效果，僅此一項(xiàng)成果每年為公司創(chuàng)造價值500余萬元。

“航空工業(yè)技術(shù)難度大、工藝復(fù)雜，所以干好這個工作不能想著‘天上掉餡餅’，需要一件一件踏踏實(shí)實(shí)、仔仔細(xì)細(xì)完成后，才能有所收獲。”范存輝說。

憑著多年的鉆研與努力，范存輝先后完成創(chuàng)新項(xiàng)目347項(xiàng)，榮獲省級科技成果獎4項(xiàng)、獲得國家專利授權(quán)14項(xiàng)、在國家級期刊發(fā)表專業(yè)論文18篇。此外，還參與編制《數(shù)控刀具應(yīng)用禁忌手冊》，并由機(jī)械工業(yè)出版社出版。

把手藝傳承給年輕人

航空工業(yè)需要一代一代的航空人刻苦鉆研、精益求精。為了培養(yǎng)人才，2014年，以范存輝命名的創(chuàng)新工作室在鄭飛公司正式揭牌成立。

“當(dāng)時我們就搞了個‘室訓(xùn)’——守初心，勇創(chuàng)新，育新人，鑄匠心。”范存輝說，創(chuàng)新工作室既是一份榮譽(yù)，更是一個銳意創(chuàng)新、攻堅克難的陣地，我就是想通過這個平臺，和大家一起提高自主創(chuàng)新能力、技能水平和業(yè)務(wù)能力，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化。

作為工作室的領(lǐng)頭人，范存輝一方面注意培養(yǎng)技術(shù)骨干，定期開展研討會，集中開展技術(shù)攻關(guān)工作，另一方面利用業(yè)余時間對設(shè)計員、工藝員、數(shù)控操作工等開展多個專題的系列培訓(xùn)。針對青年學(xué)員工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)狀，范存輝精準(zhǔn)施教，每周定期組織“開講了”“技能大講堂”專題講座，邀請相關(guān)技術(shù)人員答疑解惑。

經(jīng)過9年的運(yùn)行，如今的范存輝創(chuàng)新工作室已經(jīng)培養(yǎng)出一大批青年骨干。據(jù)統(tǒng)計，范存輝累計培訓(xùn)1000余人次，團(tuán)隊(duì)中已4人晉升為高級工程師，8人晉升為工程師，2人晉升為高級技師，6人晉升為技師，其余全部通過高級工考核，團(tuán)隊(duì)成員累計在《中國機(jī)械》《軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品》《現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備》等國家級期刊上發(fā)表了12篇高水平論文。2022年，范存輝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得第十七屆振興杯全國青年職業(yè)技能大賽（職工組）——中核杯創(chuàng)新創(chuàng)效競賽全國決賽銅獎。

“工匠精神就是要精益求精，勇于創(chuàng)新，追求極致。我們這一代站在無數(shù)先輩的肩膀上，因此更要沉下心埋頭苦干，保證加工出來的每一個零件都是精品，這樣我們的航空事業(yè)才能越來越好?！狈洞孑x說。（葛慧君）