鈑金折彎半徑是鈑金圖紙中要求的一個數(shù)值,，這個在值實際加工中很難確定有多大。其實這個鈑金折彎半徑是跟料厚,、折彎機壓力大小、折彎模具下模槽寬有一定關(guān)系的。具體有什么關(guān)系,，今天我們來研究一下：

實際鈑金加工中經(jīng)驗得出：一般板厚不大于6mm時，在折彎時,，鈑金折彎內(nèi)半徑可以直接用板厚尺寸做為半徑,。

當板厚大于6mm且小于12mm時，板內(nèi)折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍,。板厚不小于12mm時,，板內(nèi)折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚。

當折彎半徑為R=0.5時,，一般的鈑金厚度T就等于0.5mm,。如果需要大于或小于板厚的半徑尺寸，需要用專用模具加工bvty.VIP,。

當鈑金圖紙要求板材折彎90°時,，而折彎半徑特別小的時候,，應該采用板材先刨槽加工，再鈑金折彎,。還可以加工特殊的折彎機模具上模及下模,。

鈑金折彎半徑與折彎模具下模槽寬的大小有一定關(guān)系,。

通過鈑金加工中大量的實驗發(fā)現(xiàn),，折彎模具下模槽寬與折彎半徑大小有一定的關(guān)系。比如：1.0mm板材采用8毫米槽寬來折彎,，這樣壓出來的折彎半徑理想狀態(tài)下是R1,。

如果用20毫米槽寬來折彎的話,，由于折彎時上模都是往下運動，拉伸板材深度達到一定的角度,。那我們知道20毫米寬的槽面積要比8毫米寬的槽面積大,，在用20毫米寬槽折彎時，拉伸面積也變大同時R角也會增大,。

所以,，在對板材折彎半徑有要求，又不損害折彎機模具的情況下,，我們盡量用窄槽來折彎,。正常情況下，建議還是按照標準的板厚與槽寬成1:8的比例來操作,。最小不能小于板厚與槽寬成1:6的比例來操作,鈑金折彎可適當小一些,，不能小于板厚與槽寬的1:4的比例來操作。建議：在強度允許的情況下,，優(yōu)先采用先刨槽在折彎的方法,，來制作小的鈑金折彎半徑。

鈑金加工折彎半徑根據(jù)材料厚度和折彎槽口寬度有關(guān),，簡單方便的,，比較粗糙的方法是：

一般板厚不大于6mm時，在折彎時板內(nèi)彎曲半徑可以直接以板厚尺寸作為半徑,，板厚大于6mm小于12mm時,，板內(nèi)折彎半徑一般是板厚的1.25倍至1.5倍，板厚不小于12mm時,，板內(nèi)折彎半徑一般取2倍至3倍的板厚,。

下圖是折彎機廠家提供的折彎半徑、壓力,、最小折彎高度對應表格

代號解釋：V-折彎槽口寬度，R-折彎半徑,，B-最小折彎高度,，S-板材厚度

說明：表格中帶灰度的數(shù)據(jù)為折彎需要的壓力P(kN/m),折彎機最大壓力1700kN,現(xiàn)有折彎刀口V=12、16,、25,、40、50五種規(guī)格,，請參照現(xiàn)有刀口和折彎長度確定折彎半徑,，以便計算準確的展開料長。bvty寶威

上面說明是某折彎機的壓力參數(shù)和折彎槽口寬度,，實際應用根據(jù)自己鈑金加工廠的折彎機壓力和折彎槽口計算使用,。

來源：鈑金學習網(wǎng)