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bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松,?

文章作者:yebuyugz9B 人氣:發(fā)表時(shí)間:2024-10-05 19:31:23

1,、機(jī)械零件的失效形式有哪些?


bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松,?(圖1)

(一)整體斷裂 (二)過大的殘余變形 (三)零件的表面破壞 (四)破壞正常工作條件引起的失效


2,、為什么螺紋聯(lián)接常需要防松?防松的實(shí)質(zhì)是什么,?有哪幾種防松措施,?


bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些,?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松,?(圖2)


答:一般螺紋連接能滿足自鎖條件而不會自動(dòng)松脫,但在受振動(dòng)或沖擊載荷下,,或是溫度變化較大時(shí),,連接螺母可能會逐漸松動(dòng)。螺紋松動(dòng)的主要原因是螺紋副之間的相對轉(zhuǎn)動(dòng)造成的,,因此在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí),,必須采用防松措施,常采用的措施主要有以下幾點(diǎn):1,、摩擦防松---保持螺紋副之間的摩擦力以防松,,如添加彈簧墊圈,對頂雙螺母,;2,、機(jī)械防松---采用止動(dòng)零件來保證防松,常采用的是槽形螺母和開口銷等,;3,、破壞螺紋副防松---破壞及改變螺紋副關(guān)系,例如沖擊法,。

bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些,?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松?(圖3)


3、螺紋聯(lián)接中擰緊目的是什么,?舉出幾種控制擰緊力的方法,。


答:螺紋連接中擰緊的目的是讓螺栓產(chǎn)生預(yù)緊力,預(yù)緊的目的在于增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性,,以防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑動(dòng),。控制擰緊力的有效方法是測力矩扳手或定力矩扳手,,當(dāng)達(dá)到需要的力矩時(shí),,鎖緊即可;或者采用測量螺栓伸長量的方法來控制預(yù)緊力,。


4,、帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑有何區(qū)別?設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí),,為什么要限制小帶輪的dmin,?


bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些,?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松,?(圖4)


答:彈性滑動(dòng)是帶傳動(dòng)的固有特性,是不可避免的,。當(dāng)存在拉力差并且?guī)菑椥泽w,,就會發(fā)生彈性滑動(dòng)現(xiàn)象。打滑是由于過載造成的,,是一種失效形式,,是可以避免的,而且必須避免,。原因:打滑發(fā)生在小帶輪上,,外載越大,兩邊的拉力差就越大,,就導(dǎo)致彈性滑動(dòng)區(qū)增大,,當(dāng)包角內(nèi)都發(fā)生彈性滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)就發(fā)生打滑現(xiàn)象。彈性滑動(dòng)是量變,,打滑是質(zhì)變,。小輪直徑小,包角小,,摩擦接觸面積小,,容易打滑。


5,、為什么灰鑄鐵和鋁鐵青銅渦輪的許用接觸應(yīng)力與齒面的滑動(dòng)速度有關(guān),?


答:因?yàn)椋夯诣T鐵和鋁鐵青銅渦輪的主要失效形式是齒面膠合,而發(fā)生膠合與滑動(dòng)的速度有關(guān),,所以其許用接觸應(yīng)力和齒向滑動(dòng)速度有關(guān),。鑄錫青銅渦輪的主要失效形式是齒面點(diǎn)蝕,其發(fā)生是由接觸應(yīng)力所致,,故許用接觸應(yīng)力和滑動(dòng)速度無關(guān),。


6,、說出凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律,,沖擊特性及應(yīng)用場合。


bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松,?(圖5)


答:等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律,、等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律(余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律),;


等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有剛性沖擊,,用于低速輕載的場合,;


等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律有柔性沖擊,用于中低速的場合,;簡諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律(余4弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律)當(dāng)有停歇區(qū)間時(shí)有柔性沖擊,,用于中低速場合、當(dāng)無停歇區(qū)間時(shí)無柔性沖擊,,用于高速場合,。


7、簡述齒廓嚙合基本定律,。


bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些,?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松?(圖6)

不論齒廓在任何位置接觸,過接觸點(diǎn)所做的公法線一定通過連心線上一定點(diǎn),,才能保證傳動(dòng)比恒定不變,。


8、軸上零件的周向固定各有哪些方法,?(指出四種以上方法)bvty寶威


周向固定:鍵連接,、花鍵連接、過盈配合連接,、緊定螺釘,、銷連接、脹緊連接


9,、軸上零件的軸向固定方法主要有哪些種類 ?各有什么特點(diǎn) ?(指出四種以上)


bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些,?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松,?(圖7)


軸向固定:軸肩、軸環(huán),、軸套,、軸端擋板、彈性檔圈,、軸肩,、軸環(huán)、軸套固定可靠,,可以承受較大的軸向力,;彈性檔圈固定可以承受較小的軸向力;軸端擋板用于軸端零件的固定,。


10,、為什么閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算,?


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蝸桿傳動(dòng)存在著相對滑動(dòng),摩擦力大,,又因?yàn)殚]式蝸桿傳動(dòng)散熱性差,,容易產(chǎn)生膠合,所以要進(jìn)行熱平衡計(jì)算,。


11,、齒輪強(qiáng)度計(jì)算中, 有哪兩種強(qiáng)度計(jì)算理論,?分別針對哪些失效,?若齒輪傳動(dòng)為閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng),其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是什么,?


答:齒面的接觸疲勞強(qiáng)度和齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度的計(jì)算,, 齒面的接觸疲勞強(qiáng)度針對于齒面的疲勞點(diǎn)蝕失效和齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度針對于齒根的疲勞折斷。齒輪傳動(dòng)為閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng),,其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是按齒面的接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì),,校核齒根的彎曲疲勞強(qiáng)度。


12,、聯(lián)軸器和離合器的功用是什么,?二者的區(qū)別是什么?


答:聯(lián)軸器和離合器的功用是聯(lián)接兩軸使之一同回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩,。二者區(qū)別是:用聯(lián)軸器聯(lián)接的兩軸在工作中不能分離,, 只有在停機(jī)后拆卸零件才能分離兩軸,而用離合器可以在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中隨時(shí)分離或接合兩軸,。


13,、說明油膜承載的必要條件?


bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松,?(圖8)


答:相對運(yùn)動(dòng)的兩表面間必須形成楔形間隙,;2、被油膜分開的兩表面須有一定的相對滑動(dòng)速度,,其方向應(yīng)保證潤滑油由大口進(jìn),,從小口出,;3,、潤滑油須有一定的粘度,供油要充分,。


14,、簡述型號為 7310 的軸承的含義,、特點(diǎn)及應(yīng)用場合。


答:代號含義:7——角接觸球軸承,;(0)——正常寬度,, 0 ——可省略不寫;3——直徑系列為中系列,;10——軸承內(nèi)徑為 50mm,。


特點(diǎn)及應(yīng)用:可同時(shí)承受徑向載荷和單方向的軸向載荷,極限轉(zhuǎn)速較高,,一般成對使用,。


15、由齒輪傳動(dòng),、帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)組成的傳動(dòng)系統(tǒng)中,一般應(yīng)把什么傳動(dòng)安排在最高速級,?把什么傳動(dòng)安排在最低速級,?為什么要這樣安排?


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答:一般把帶傳動(dòng)安排在最高級,,鏈傳動(dòng)安排在最低級,;帶傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)、緩沖吸振的特點(diǎn),,所以放在高速級,,對電機(jī)有利;鏈傳動(dòng)工作時(shí)有噪聲,,且適于工作在速度較低的場合,,所以一般安排在低速級。


16,、引起鏈傳動(dòng)速度不均勻的原因是什么,?其主要影響因素有哪些?什么情況下能使其瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定,?


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bvty寶威VIP:機(jī)械零件的失效形式有哪些,?為什么螺紋聯(lián)接常需要防松?(圖10)


答:1)引起鏈傳動(dòng)速度不均的主要原因是鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng);2)主要影響因素有:鏈的速度,、鏈節(jié)距以及鏈輪齒數(shù),;3)在大小鏈輪齒數(shù)相等z1=z2(即R1=R2),且傳動(dòng)的中心距恰為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí),瞬時(shí)傳動(dòng)比才恒定,,即恒為 1,。


17、在圓柱齒輪減速器中,,為什么小齒輪齒寬 b1 要略大于大齒輪齒寬 b2,?在強(qiáng)度計(jì)算時(shí)齒寬系數(shù)ψd按b1還是按b1計(jì)算?為什么,?


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答:1)為了防止大小齒輪因裝配誤差產(chǎn)生軸向錯(cuò)位時(shí)導(dǎo)致嚙合齒寬減小而增大工作載荷,所以小齒輪齒寬 b1要略大于大齒輪齒寬 b2,;2)齒寬系數(shù)ψd按大齒輪齒寬b2計(jì)算,;因?yàn)榇簖X輪齒寬 b2是一對圓柱齒輪嚙合時(shí)的實(shí)際接觸寬度。


18,、減速帶傳動(dòng)中為什么要使小帶輪直徑 d1≥dmin,,主動(dòng)輪包角α1≥120°?通常推薦帶速在(5~25)m/s 之間,,若帶速超出此范圍會有什么影響,?


答:1)小帶輪直徑越小,帶的彎曲應(yīng)力越大,,所以為了避免帶彎曲應(yīng)力過大,,要限制小帶輪最小直徑;2)主動(dòng)輪包角α1影響帶的最大有效拉力,,α1越小帶的最大有效拉力越小,,為了增大帶傳動(dòng)的最大有效拉力,防止打滑,,一般α1≥120°,;3)帶速過小表示小帶輪直徑過小,將使所需的有效拉力 Fe 過大,,導(dǎo)致帶的根數(shù) z 過多,,使得帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)變大;帶速過大則離心力 Fc 過大,,所以帶速應(yīng)在( 5~25)m/s,。


19、滾動(dòng)螺旋的優(yōu)缺點(diǎn)。


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答:優(yōu)點(diǎn)——1)磨損很小,還可以用調(diào)整方法消除間隙并產(chǎn)生一定預(yù)變形來增加剛度,,因此其傳動(dòng)精度很高,,2)不具有自鎖性,可以變直線運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。缺點(diǎn)——1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,制造困難,2)有些機(jī)構(gòu)中為了防止逆轉(zhuǎn)而需另加自鎖機(jī)構(gòu),。


20,、鍵的選擇原則?


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答:類型選擇和尺寸選擇兩方面:型選擇應(yīng)根據(jù)鍵連接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),,使用要求和工作條件選擇 尺寸選擇應(yīng)按照符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和強(qiáng)度要求來取定,鍵的尺寸為截面尺寸(鍵寬b*鍵高h(yuǎn))與長度L,,截面尺寸b*h由軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定,,鍵的長度L一般可按輪轂的長度而定,即鍵長L≦輪轂長度,,而導(dǎo)向平鍵則按輪轂的長度及滑動(dòng)距離而定一般輪轂長度L’≈(1.5-2)*d



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