近日，廣西汽車集團(tuán)有限公司鉗工鄭志明當(dāng)選2022年“大國(guó)工匠年度人物”，成為廣西首位大國(guó)工匠。3月13日~14日，南國(guó)早報(bào)全媒體記者跟隨自治區(qū)總工會(huì)組織開展的大國(guó)工匠集體主題采訪活動(dòng)，走進(jìn)廣西汽車集團(tuán)，挖掘鄭志明26年來(lái)始終扎根生產(chǎn)一線，攻克一道道卡脖子技術(shù)難題的閃光故事。

神乎其技

可將零件精度控制在0.002mm以內(nèi)

“操作臺(tái)必須擦干凈，任何微小的塵粒都能影響精度。”3月14日，在自己熟悉的操作臺(tái)，鄭志明向大家演示了爐火純青的鉗工技藝?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的零件存在左右高低約0.01mm的誤差，只見他拿起手工銼在高處來(lái)回銼幾下，調(diào)整兩次后，就解決了誤差問題，“一名高水平的鉗工，就要做到人刀合一?！编嵵久髡f(shuō)。

鄭志明在工作臺(tái)用千分表測(cè)量零件誤差。

鄭志明回憶，他1997年從職高畢業(yè)后進(jìn)入工廠，成為一名鉗工學(xué)徒。每天重復(fù)研磨、銼削、劃線、鉆削的工作，自己的鉗工技能就是在一次次與鋼鐵的對(duì)話中練成的。

3月14日上午，鄭志明介紹傳動(dòng)構(gòu)件拆裝作品。

此前，廣西汽車集團(tuán)旗下的齒輪工廠有大量從美國(guó)進(jìn)口的格里森高端切齒機(jī)及研齒機(jī)，出現(xiàn)主軸精度降低無(wú)法使用的現(xiàn)象。鄭志明主動(dòng)接下維修任務(wù)，經(jīng)過(guò)三天兩夜連續(xù)奮戰(zhàn)，修復(fù)后的主軸精度達(dá)到0.0015mm，解決了集團(tuán)進(jìn)口設(shè)備無(wú)法維修的問題。

目前，鄭志明利用手工銼削可將零件精度控制在0.002mm以內(nèi)；手工劃線鉆孔，孔的位置誤差可控制在0.02mm以內(nèi)，這個(gè)精準(zhǔn)水平，目前國(guó)內(nèi)極少人能夠達(dá)到。

鄭志明利用手工銼削可將零件精度控制在0.002mm以內(nèi)。

劇情反轉(zhuǎn)bvty寶威

從學(xué)別人變成“趕超輸出”

汽車后橋殼自動(dòng)化焊接生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)一直是一道難題。5年前，鄭志明挑起大梁，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)從生產(chǎn)整體布局到零配件加工裝配逐個(gè)進(jìn)行攻關(guān)，最終自主研發(fā)出一條自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線。

鄭志明在手工銼削零件。

2017年，該生產(chǎn)線投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)80%的自動(dòng)化，可以兼容生產(chǎn)3種不同產(chǎn)品，每年可以節(jié)約人工成本30萬(wàn)元，且產(chǎn)量提升近12%，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)自動(dòng)化后橋殼焊接生產(chǎn)線空白。

此外，鄭志明與其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的新能源車核心——新能源電驅(qū)橋，不僅為五菱宏光迷你占領(lǐng)國(guó)內(nèi)小型新能源汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)力量，還被國(guó)外的廠家拆解，研究技術(shù)構(gòu)成。今年2月28日，廣西汽車集團(tuán)還向日本客戶交付首批G050純電動(dòng)物流車。

這兩項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，是鄭志明與其團(tuán)隊(duì)的部分技術(shù)。據(jù)了解，以鄭志明名字命名的國(guó)家級(jí)“技能大師工作室”掛牌成立以來(lái)，完成自主革新項(xiàng)目1100多項(xiàng)，交付自動(dòng)化裝備2190臺(tái)套，為企業(yè)直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益9047萬(wàn)元。通過(guò)創(chuàng)新優(yōu)化，減少生產(chǎn)操作崗位314個(gè)，為公司節(jié)約人工成本約2000萬(wàn)元。

“從前五菱車起步于‘學(xué)習(xí)’，老一輩五菱人將一臺(tái)日本車拆成5500多個(gè)零部件，手工測(cè)繪、制模，用普通機(jī)床和手工敲打，造出了我國(guó)第一臺(tái)微型車。如今劇情反轉(zhuǎn)，日本反過(guò)來(lái)研究我們的車，這是中國(guó)制造的驕傲?！编嵵久髡f(shuō)。

展示3D設(shè)計(jì)、車床篆刻作品。

做好“傳幫帶”

讓更多廣西工匠走向全國(guó)舞臺(tái)

從廣西技術(shù)能手、廣西工匠到大國(guó)工匠，是鄭志明的成長(zhǎng)之路，也反映了廣西產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革的成效。目前，自治區(qū)總工會(huì)聯(lián)合相關(guān)單位選樹命名了155名廣西工匠，推動(dòng)廣西工匠走上全國(guó)舞臺(tái)。

記者從廣西汽車集團(tuán)了解到，鄭志明平日里悉心指導(dǎo)徒弟，毫無(wú)保留傳授獨(dú)門秘笈，先后帶出高級(jí)技工、高級(jí)技師、公司特聘專家等50余人。他發(fā)明的“調(diào)芯鉆孔法”“研推修銼法”是鉗工技能比賽中的殺手锏。徒弟們憑借這份“獨(dú)門心法”，多次在市、區(qū)級(jí)比賽中取得好成績(jī)。

此外，鄭志明國(guó)家級(jí)技能大師工作室還先后應(yīng)邀同廣西柳州、南寧、崇左等地十多家城職院、技術(shù)學(xué)院（校）開展“校企聯(lián)合”，每年都接待大量在校生，為產(chǎn)教融合作貢獻(xiàn)，“給在校學(xué)生傳經(jīng)送寶，還向不少學(xué)校輸出自行設(shè)計(jì)研發(fā)制造用于教學(xué)的機(jī)器人工作站，希望為廣西工業(yè)發(fā)展培養(yǎng)更多實(shí)用型人才”。bvty

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