新能源汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋，去年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為1052.2萬(wàn)輛，滲透率已經(jīng)由2017年的1.3%提升到現(xiàn)在的13%。隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展，占比整車(chē)成本50%左右的三電系統(tǒng)就顯得越來(lái)越重要，接下來(lái)就為大家介紹下三電系統(tǒng)的零件。

三電系統(tǒng)一般包括大三電、小三電、充電口以及連接各個(gè)零件之間的高壓線束，大三電包括電池、電驅(qū)和電機(jī)控制器，小三電包括車(chē)載充電機(jī)、高壓配電盒和高低壓轉(zhuǎn)化器，整個(gè)三電系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作，為電動(dòng)車(chē)提供源源不斷的動(dòng)力。

三電系統(tǒng)

首先介紹下大三電：電池作為新能源汽車(chē)上價(jià)值最高的零件，替代了傳統(tǒng)車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)，用來(lái)儲(chǔ)存電能，為電動(dòng)車(chē)提供電源。驅(qū)動(dòng)電機(jī)把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，同時(shí)，也可以作為發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，并存儲(chǔ)在動(dòng)力電池內(nèi)。電機(jī)控制器將動(dòng)力電池的高壓直流電變換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高壓三相交流電，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生力矩，同時(shí)電機(jī)控制器具有CAN通訊功能、過(guò)流保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、高壓互鎖、故障上報(bào)等功能。

大三電

接下來(lái)介紹下小三電，車(chē)載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱為OBC）的基本功能是電網(wǎng)電壓經(jīng)由地面交流充電樁、交流充電口，連接至車(chē)載充電機(jī)，把交流電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為直流電，給動(dòng)力電池進(jìn)行慢速充電。DC/DC直流轉(zhuǎn)換器是電能轉(zhuǎn)換的零件，可以將高壓直流（DC）電源轉(zhuǎn)換為不同電壓（12V或48V）的直流（或近似直流）。電源高壓配電盒PDU（Power Distribution Unit）是由很多高壓繼電器，高壓保險(xiǎn)絲組成，能夠?qū)φ?chē)高壓配電進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)各路輸出分別進(jìn)行控制，有些主機(jī)廠會(huì)把PDU直接集成到電池包里面，比如特斯拉。

小三電

除了大三電和小三電，還有充電口和高壓線束，充電口又稱插座，一般交流充電口和直流充電口做成一體，如下圖，高壓線束是電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行動(dòng)力輸出的主要載體，連接各個(gè)高壓零部件進(jìn)行電力輸送bvty寶威。

充電口和高壓線束

整個(gè)三電系統(tǒng)的工作過(guò)程如下：

三電系統(tǒng)架構(gòu)

先說(shuō)充電過(guò)程，如果是使用交流充電樁，那么交流電通過(guò)交流充電口（AC端）和高壓線束進(jìn)入整車(chē)，通過(guò)車(chē)載充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為直流電，然后經(jīng)由電源高壓配電盒PDU進(jìn)入動(dòng)力電池里面。如果是使用直流充電樁，那么直流電通過(guò)直流充電口（DC端）進(jìn)入整車(chē)，直接經(jīng)由高壓配電盒PDU進(jìn)入動(dòng)力電池里面。

在放電過(guò)程中，電池里面的電流會(huì)通過(guò)高壓配電盒PDU把電流分配到熱管理系統(tǒng)里面的高壓用電器，如壓縮機(jī)和加熱器（PTC），還可以把電流分配到電機(jī)控制器，由電機(jī)控制器把直流電轉(zhuǎn)化為交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)輸出動(dòng)力給整車(chē)，整車(chē)用電器的電流也是通過(guò)高壓配電盒PDU把電流分配到DC/DC直流轉(zhuǎn)換器，將高壓直流（DC）電源轉(zhuǎn)換為低壓（12V或48V）的直流給到用電器。

除了充電樁充電和整車(chē)放電外，為了提升整車(chē)的續(xù)航，很多電動(dòng)車(chē)配備了能量回收功能，電動(dòng)車(chē)有兩種能量回收的方式，也就是制動(dòng)能量回收和滑行能量回收，唯一的區(qū)別就是是否踩制動(dòng)踏板。在能量回收時(shí)，電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的電流經(jīng)過(guò)電機(jī)控制器轉(zhuǎn)化為直流經(jīng)由高壓配電盒PDU進(jìn)入電池包進(jìn)行存儲(chǔ)bvty。