鈑金加工行業(yè)是機械制造業(yè)的根底行業(yè),，在汽車,、通訊電子、機械制造,、船制制造,、健身器械、航空航天等諸多行業(yè)得到普遍應(yīng)用,。那么鈑金加工有哪些常見的連接方式呢?接下來,，忠藝隆小編就針對這個問題來為大家介紹下。

　　鈑金加工常見的連接方式如下：

　　1,、鉚釘鉚合

　　這種鉚釘常稱為拉釘，將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚,。bvty寶威

　　2,、點焊

　　工件組合后通過電極施加壓力利用電流接頭的接觸面及附近區(qū)域產(chǎn)生電阻熱進行焊接,，點焊的總厚度不得超過8mmbvty.VIP。

　　3,、抽孔鉚合

　　其中的一零件為抽孔,，另一零件為沉孔，通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體,。優(yōu)越性:抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能。鉚合強度高,，通過模具鉚合效率也比較高,。

　　4、TOX鉚合

　　定義：通過簡單的凸模將被連接件壓進凹模,。在進一步的壓力作用下,，使凹模內(nèi)的材料向外”流動”,。結(jié)果產(chǎn)生一個既無棱角，又無毛刺的圓連接點,，而且不會影響其抗腐蝕性,，即使對表面 有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防銹防腐特性，因為鍍層和漆層也是隨之一起變形流動,。材料被擠向兩邊,，擠進靠凹模側(cè)的板件中，從而形成TOX連接圓點,。

　　以上關(guān)于鈑金加工有哪些常見的連接方式就為大家分享到這里,，鈑金加工作為一項較為復(fù)雜的工作，不僅涉及各種工藝方法和參數(shù),，也囊括了設(shè)備原理和操作技術(shù),，因此為了確保鈑金質(zhì)量達標，符合產(chǎn)品要求,，了解鈑金加工的常見連接方式是很有必要的,。