新華社北京8月8日電 題：串聯(lián)成網(wǎng) 貨暢其流——西部陸海新通道加快建設(shè)觀察

新華社記者王聿昊、樊曦

7月23日,，廣西欽州鐵路集裝箱中心站內(nèi),，來自海外的集裝箱有序裝上火車。汽笛聲響，今年第5000列西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從這里緩緩開出,，駛向中國內(nèi)陸地區(qū),。

自2017年首趟“渝桂新”南向通道試運(yùn)行班列開行以來，西部陸海新通道已成為我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作,，維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的國際貿(mào)易大通道,。

近日，記者走進(jìn)西部陸海新通道多個(gè)場站和建設(shè)現(xiàn)場,，感受這條國際大通道的澎湃活力,。

從一條線到一張網(wǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善

敘畢鐵路連接四川敘永和貴州畢節(jié),，作為西部陸海新通道的西線通路暢通工程,，敘畢鐵路開通后，將與隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程,、畢黃鐵路（畢節(jié)至黃桶）,、規(guī)劃中的黃百鐵路（黃桶至百色）貫通，打通西南地區(qū)至北部灣出?？诘呢涍\(yùn)通道,。

“目前，敘畢鐵路（貴州段）站前工程基本結(jié)束,，站后工程進(jìn)度超過八成,，預(yù)計(jì)8月底完成全部工程?！表?xiàng)目建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人艾天昕介紹,。

而在沿海地區(qū)，我國沿海鐵路最西端——西部陸海新通道內(nèi)聯(lián)外延重點(diǎn)工程之一的防城港至東興鐵路修建也如火如荼,。

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司沿海鐵路工程建設(shè)指揮部副指揮長廖剛介紹：“防東鐵路預(yù)計(jì)年內(nèi)具備開通條件,，未來防城港到東興只需20分鐘，將進(jìn)一步促進(jìn)中越經(jīng)貿(mào)往來,?！?/p>

目前，鐵路部門逐步完善東中西鐵路通道格局,，鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行量質(zhì)齊升,，合力打造縱貫我國西南地區(qū)的物流大通道。

一條條通道建設(shè)加快——

焦柳鐵路懷化段電氣化改造完成,、渝懷鐵路增建二線實(shí)現(xiàn)投用,；貴陽至南寧高速鐵路、敘永至畢節(jié)鐵路,、防城港至東興鐵路正在修建,；黃桶至百色鐵路可行性研究已獲批復(fù)……

一個(gè)個(gè)港口拔地而起——

重慶果園港貫通長江黃金水道,、西部陸海新通道；欽州港擁有東盟航線30多條,，形成中國與東盟國家間效率高,、價(jià)格優(yōu)的貿(mào)易新通道；西部陸海新通道第一個(gè)無水港項(xiàng)目——重慶無水港一期項(xiàng)目已于6月竣工,，距正式投用再近一步……

一座座場站串聯(lián)成網(wǎng)——bvty寶威

團(tuán)結(jié)村站,、小南埡站、欽州港東站……曾經(jīng)的貨運(yùn)小站,，躍升為“大道樞紐”,，實(shí)現(xiàn)班列快速周轉(zhuǎn)；中鐵集裝箱重慶中心站,、欽州中心站等18個(gè)鐵路集裝箱中心站,，從通關(guān)、物流等多方面支撐陸海新通道運(yùn)營,。

從西南山區(qū)到沿海沿邊,，鐵路施工正酣的圖景，成為國鐵集團(tuán)提升西部陸海新通道基礎(chǔ)設(shè)施水平的生動(dòng)寫照,。

從試運(yùn)行到常態(tài)化,，多式聯(lián)運(yùn)成效顯著

欽州港東站于2015年建成投用，建成之時(shí)這里只有3條股道,。隨著西部陸海新通道建設(shè)的深入推進(jìn),，三面環(huán)海的“漁村小站”擴(kuò)容提質(zhì)，成為擁有12條股道,、銜接陸海的重要樞紐。

“這里每天到發(fā)的鐵海聯(lián)運(yùn)班列有20列左右,，年貨物發(fā)送量由2017年的2.7萬噸增加至2022年的327.5萬噸,，增長了上百倍?！睆V西沿海鐵路公司欽州港東站站長黃江南介紹,。

欽州港東站的變化，只是近年來西部陸海新通道發(fā)展的一個(gè)縮影,。如今,，西部陸海新通道班列線路從最初的北部灣港至重慶1條，發(fā)展到常態(tài)化開行北部灣港至重慶,、四川,、云南、貴州,、河南等省份共7條,，輻射范圍擴(kuò)展到18個(gè)省份,、61個(gè)城市，并通達(dá)全球100多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口,。

數(shù)據(jù)顯示,，今年上半年，西部陸海新通道班列累計(jì)發(fā)送貨物42.4萬標(biāo)箱,，同比增長10.5%,；進(jìn)出口貨值約3500億元，同比增長約40%bvty.VIP,。

從輻射西部到融入全球,，暢通國際國內(nèi)雙循環(huán)

重慶小南埡站，一輛載有約500噸新鮮泰國榴蓮的中老泰冷鏈直達(dá)跨境測試班列順利抵達(dá),，泰國榴蓮?fù)ㄟ^西部陸海新通道鐵路班列直達(dá)成渝地區(qū),。相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，現(xiàn)在只需4天,，節(jié)省約6天時(shí)間,。

不只是泰國榴蓮，柬埔寨大米,、越南百香果,、泰國香水椰……越來越多的東盟國家農(nóng)產(chǎn)品正通過西部陸海新通道進(jìn)入中國市場，成為百姓餐桌上的“?？汀?。

與此同時(shí)，中國產(chǎn)品也在借助鐵路和海運(yùn)無縫銜接,、一體化通關(guān),，便捷運(yùn)往海外市場。

“借助西部陸海新通道班列,，我們的產(chǎn)品經(jīng)欽州港運(yùn)往東南亞及歐洲,、非洲國家，大幅降低了物流成本,，縮短了國際訂單響應(yīng)周期,。”重慶萬凱新材料科技有限公司物流經(jīng)理林政說,。

截至目前,，該公司經(jīng)西部陸海新通道已發(fā)出467標(biāo)箱貨物，近期還將發(fā)出424標(biāo)箱貨物,，貨值超2000萬美元,。

據(jù)西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心主任劉瑋介紹，2017年到2022年,，西部陸海新通道運(yùn)輸品類由最初的陶瓷,、板材等50多種增加到糧食,、汽車配件等940多種。

“展望未來,，西部陸海新通道將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢,，為支持‘一帶一路’建設(shè)、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn),?！眲|說。