#5月財(cái)經(jīng)新勢(shì)力#飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層上、中、下飛行的重于空氣的航空器。飛機(jī)依據(jù)英文(Aircraft)是指任何一種航空器或者飛機(jī)飛行的事物bvty寶威VIP。中文出自《藏北游歷記》：“湖的南岸飛起一大片水沫，仔細(xì)看時(shí)，才知是浪花，遠(yuǎn)望則以為是飛機(jī)在天上游動(dòng)?！?/p>

飛機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、尾翼、起落裝置、機(jī)身、操縱系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、駕駛艙、儀表系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、防火系統(tǒng)、維護(hù)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、壓氣機(jī)、起落架等部分組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，飛機(jī)離不開發(fā)動(dòng)機(jī)。活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本相同，但功率更大，體積也更大。噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造較為復(fù)雜，由壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪等組成bvty。壓氣機(jī)有軸流式和離心式兩種，軸流式壓氣機(jī)效率較高，適用于大中型飛機(jī)。燃燒室和渦輪都裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前部，從進(jìn)氣道吸入的空氣經(jīng)過壓氣機(jī)壓縮后進(jìn)入燃燒室，與燃料混合燃燒，渦輪與壓氣機(jī)裝在同一根轉(zhuǎn)子軸上，因此轉(zhuǎn)一圈可分別完成壓氣和渦輪的工作。燃?xì)鈴臏u輪中產(chǎn)生后，經(jīng)噴管噴出，從而產(chǎn)生拉力。

機(jī)翼是飛機(jī)的重要部件之一，其上翼面呈弧形，下翼面與下機(jī)身呈平行，在飛機(jī)離地飛行時(shí)，機(jī)翼升力產(chǎn)生重要升力貢獻(xiàn)。此外，機(jī)翼上還安裝有襟翼、縫翼、副翼等裝置，用以增加飛機(jī)的升力或改變飛機(jī)的飛行姿態(tài)。

尾翼是安裝在飛機(jī)尾部的部件，包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由水平安定面和升降舵兩部分組成，垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵。

起落裝置是用來支持飛機(jī)在地面上起飛、著陸、停放和滑行時(shí)的裝置。它由前起落架、主起落架、機(jī)翼輪擋、收放系統(tǒng)等組成。

機(jī)身是飛機(jī)的主體，將各個(gè)主要部件連接成一個(gè)整體。它不僅用于存放旅客和貨物，還用于產(chǎn)生升力。

操縱系統(tǒng)用于控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)和動(dòng)作。它包括中央操縱桿、方向舵腳蹬、偏航阻尼器等。

雷達(dá)系統(tǒng)用于探測(cè)和識(shí)別空中目標(biāo)，包括敵方飛機(jī)和導(dǎo)彈等。它由雷達(dá)天線、接收機(jī)、信號(hào)處理機(jī)等組成。

航電系統(tǒng)包括通信設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、識(shí)別設(shè)備等。它用于保障飛機(jī)的通信聯(lián)絡(luò)、導(dǎo)航定位和敵我識(shí)別等功能。

駕駛艙是飛行員控制飛機(jī)的場(chǎng)所，內(nèi)有儀表板、控制開關(guān)、操縱桿等設(shè)備，可顯示飛機(jī)各項(xiàng)參數(shù)和操縱指令。

儀表系統(tǒng)用于顯示飛機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，包括高度、速度、油量等。它由各種儀表組成。bvty寶威

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